Een Actie Foto onderweg

Deze foto zat in mijn mailbox en m'n brievenbus.

Actiefoto genomen op Col D'Izoard

Dag 18 Laatste Dag naar huis

Na een heerlijk ontbijt in ons hotel, waren we klaar voor de laatste dag om naar huis te rijden.

We moesten nog een goeie 470km snelweg doen om weer thuis te geraken.

Eerst de moto van de parking gaan halen en dan alles opladen. De parking was achteraan en het was te ver om met alles naar daar te lopen.

Klaar om te vertrekken, maar eerst nog gaan tanken en de bandendruk nog eens controleren.

Slang op het ventiel...….. 1.7bar. 

Oeps vandaar dat ik gisteren de motor af en toe een stapje opzij voelde zetten.

Ofwel heb nog ergens een fit, ofwel is de plug weer aan het lekken.

De band terug op druk gezet, en we konden vertrekken. Zowiezo na 1.5hr snelweg stoppen we toch even om de benen te strekken en iets te drinken, en kan ik meteen de druk even nakijken.

Vanuit Vittel zitten we na 10 min op de snelweg en kan het gas erop. 

Met een vlotte 130/hr schiet het goed op. 

Het is weer heerlijk warm en ik rij nog steeds met m'n doorwaaivest aan.

Zoals gezegd, we stoppen om de benen te strekken, en ik kijk weer even de bandendruk na.

Ik had daarstraks de band op 2.9 gezet, en nu was het nog 2.6

Ok weer even bij pompen en we konden weer voort.

Rond Metz werd het een beetje donker boven ons hoofd, en enkele km's verder een beetje regen. 

Te weinig voor een regenpak, en ik zag wat verder de zon weer schijnen. 

We zijn maar doorgereden, en vanaf Thionville was het terug droog en steeg de temp opnieuw naar een 26gr. 

In Luxemburg wou ik tanken, en meteen weer even de bandendruk nakijken, maar bij Air de Berchem stond een file, dus maar verder gereden naar afrit 1 waar iets verder een Total station is waar het niet zo druk is, en vooral nog net iets goedkoper.

Helaas paste de slang daar niet op m'n haakse ventiel. 

Dan maar doorgereden en in Wanlin, maar even gestopt op bij te pompen. 2.2bar nog in de band. 

Van daar uit in 1 ruk naar huis gereden, met in Brussel nog even File alsook op de Ring in Antwerpen.

Vlak bij huis, het was ondertussen 13.15hr nog gestopt om te tanken, band nog eens op te pompen, en een broodje te eten. 

En na deze fantastische reis thuiskomen en dan kijk je naar je achterband.

En dan zie je dit. 

De reis zelf hebben we 4893km gereden. Meestal met volle bepakking en duo.

Ik ben alleszins tevreden van mijn Crosstourer.

de km stand bij thuiskomst

Dag 17 Laatste Toerdag

Deze ochtend opgestaan met weer een blauwe hemel. Inpakken en Ontbijten, maar ik vermoed dat we de enige gasten in het hotel waren, er was maar 1 tafel gedekt in de ontbijtruimte.
Ach, we hebben goed geslapen, gisteren avond goed gegeten, en deze ochtend een lekker ontbijt.

Rond 8.15hr zaten we dus op de motor en moesten we eerst afdalen vanuit la Toussiere naar Saint-Jean-de Maurienne. En ging het richting Col de Madeleine.
Een Gps met kuren had van de route een zootje gemaakt, en heb ik deze maar even genegeerd en gewoon rustig naar boven gereden.
17km lekker naar boven rijden, en bij deze kan deze ook toegevoegd worden aan het lijstje Alpencols die ik al gereden heb.

Onderweg naar boven een mooi uitzicht

En een herder die zijn honden aan het trainen was

Na de Madeleine had ik gekozen voor eerder doorgaande wegen omdat we toch graag Morgen thuis wilde zijn.
Dus ging het met een redelijke vaart richting Annecy, om vandaar nog een stukje de Jura in te rijden.

Geen foto's meer genomen, wel veel km's gereden.

Nog wel een laatste foto op een terrasje, net voor we de A39 opdraaiden.

Vandaag nog een kleine 2 uurtjes snelweg rijden, zodat we morgen op tijd thuis zijn.
Ondertussen zitten we in Vittel, nog 1 nachtje op Hotel, tis er 1tje met 4* een klein beetje luxe mag op de laatste avond ;-)
Daarnet lekker gaan eten , en morgen nog 460km snelweg naar huis.

Dag 16 Richting de Alpen

Na een lange nacht hebben we goed geslapen in het hotel, en na een uitgebreid ontbijt, zaten we rond 8.15hr op de motor.

Nog een laatste blik op de Mont Ventoux en dan richting de Alpen.

Via enkele groene Michelinkaart weggetjes en wat grotere wegen gaat het vanuit de Provence richting Le Haut Alpes.

Hier en daar een tunneltje

En een groot stuwmeer, het Lac de Serre-Ponçon

En dan ging het richting Briançon, maar dan moesten we eerst over de Col D'Izoard.

Ongeveer een jaar geleden stond ik hier ook, maar dan op m'n eentje en met m'n eerste Crosstourer.

Na de afdaling reden we door Briançon en ging het vervolgens richting de Col de Lautaret, en we waren precies niet alleen onderweg naar daar.

Vorig jaar ook weer hier geweest, maar toen was het ietsje Frisser, vandaag weer een hele dag temperaturen gehad tussen de 25 en 31gr.

Nog een foto op de Galibier en we konden gaan afdalen richting de Telegraphe

Na de Telegraphe ging het dan via grotere wegen richting Saint-Jean de Maurienne.
Maar deze was afgesloten en moesten we noodgedwongen even de snelweg op. De Peage moesten we niet betalen.
Ondertussen was het bijna 17hr tijd om via Booking weer een hotelletje te zoeken.
Maar daarvoor moesten we alsnog even een Col oprijden. De Crois de Fer.

Morgen ochtend mogen we die ook weer naar beneden rijden, en staat Col de Madeleine nog op het programma.

Meteen onze laatste toerdag morgen.

Nu zitten we in een mooi recent Hotel in La Toussuire.
Een Skigebied in Domaine Les Sybelles.

Dag 15 Naar de Mont Ventoux

Slecht geslapen op de Boot. De airco die je niet kon afzetten maakt veel lawaai.
En waarschijnlijk de bewogen dag van gisteren maakte dat ik moeilijk de slaap kon vatten.

Enfin, om 5.30konden we gaan ontbijten, want om 7hr zijn we in Toulon.
Het was dus een korte nacht.

Stipt om 7hr ging het Auto dek open en konden we naar de motor.

En daar sta je dan, je kan zelfs je motor niet op omdat de Auto's er zo kort bij staan, de chauffeur naast ons moest zelfs instappen aan zijn rechterzijde.
Maar ondanks de Chaos waren we om 7.40 aan het bollen in Toulon.

Eens we uit de stad waren ging het direct vlot en kregen we al snel weer heuvelachtig en bochting terrein voorgeschoteld.
Ik wilde héél graag eens over de Mont Ventoux rijden, want daar was ik nog nooit geweest.
Een ritje binnendoor van 275km tot op de Top van de Ventoux.
Eerst naar boven via Sault, dan aan de ander kant naar beneden, om dan richtin Bedoin te rijden, en dan terug omhoog tot Chalet Renard, en van daar uit terug richting Sault naar beneden.

En dan plots zie je in de verte de reus van de Provence liggen. De Kale Berg, de Mont Ventoux.

EINDELIJK ( Big Smile  in de helm )

Ook een pak Lavendel velden, die heerlijk ruiken, ook bij een temperatuur van 32gr

Even later konden we dan aan de klim beginnen, en we waren er niet Alleen.

Ook even gestopt aan het monument van Tom Simpson

En dan de Top

Na het toertje Ventoux zijn we richting Briancon aan het rijden, morgen een stukje door de Alpen, en nog enkele Cols meepikken.
Het was een lange dag, en hebben een Hotelletje gevonden in Buis-le-Barronies.

En daar ga je dan na alle chaos van gisteren, de nacht op de boot en een warme dag, je bagage herschikken voor de Laatste dagen van de reis.
En dan krijg je dit in je hotelkamer

Ach, ondertussen is alles herschikt, de kamer terug opgeruimd, en hebben we lekker gegeten in het restaurant van het hotel.

Nu slapen, en morgen de Alpen, op weg naar huis.

Dag 14 Cap Corse en de Ferry naar Toulon

Na 3 nachten bij Maison San Giovanni was onze laatste dag aangebroken. Althans dat hoopte we, want ik kwam gisteren avond tot de ontdekking dat ons Ticket naar Toulon, voor Zondag was ipv de Zaterdag. Ik snap zelf niet dat ik dat over het hoofd heb gezien.
Eerst dus maar een mailtje sturen naar A-Ferry, en hopen dat ze nog kunnen wijzigen.
Gelukkig al tijdens het ontbijt de bevestiging dat het ticket omgeboekt is naar vandaag.
Ik had een route voorzien om Cap Corse wijzers zin te rijden, dus eerst richting St Florent en dan Cap Corse tot in Bastia.
Alles ingepakt en op de moto geladen, en we konden aan de laatste Corsica trip beginnen.

Helaas is dit niet doorgegaan. Een grote nagel besliste hier anders over.
We waren goed 20min aan het bollen, toen we plots heel luid Tak-tak-tak...... Hoorde.
Wat was dat, vroeg Ann, kweet niet, was m'n antwoord, ik vertraagde en toen begon de moto achteraan te slingeren. Gelukkig was dit op een recht stuk grote baan, en reed ik geen 90.
Zonder onderuit te gaan, de moto aan de kant gezet, en afgestapt. Reactie van Ann, den band is aan Flarden. Ik probeer de moto op de middenbok te zetten, maar met volledig platte band, en bagage was dit niet mogelijk. Eerst alle bagage eraf, en dan lukte het wel.

de Flarden vielen mee, maar dit was wat ik zag.

Een redelijk groot gat, geen nagel te zien, want de tak-tak kwam van de hugger die de nagel er waarschijnlijk terug heeft uitgetrokken. Met dit als gevolg.

Gelukkig de enige schade. En dat word een Wiek steken, zodat we voort kunnen rijden.

Ik heb altijd alles bij, zelfs m'n compressor.
Wiekje erin, oppompen , en klaar

Alles terug ingeladen, en enkele km verder aan het benzine station, nog even de bandendruk nakijken en we konden voort rijden.
In de bergen richting St Florent, plots hoort Ann, Psjjjjj x veel. Help, de wiek is gelost.
Moto aan de kant, wel kunnen opbokken, en even kijken, ja hoor, nog nooit meegemaakt maar de wiek is er idd uit.
Dus weer een nieuwe erin, en oppompen, maar ik had geen stroom meer op de compressor.
Blijkbaar zekering gesprongen. Een Vriendelijk postman reed voorbij en vroeg of hij iets kon doen?
Ja een sigaretten plug graag, kan ik pompen.
De band terug op druk gezet met een nieuwe wiek erin, en we konden verder.
Ondertussen al heel wat tijd verloren, dus besloten we maar om Cap Corse niet te rijden, en rechtstreeks naar Bastia te rijden. We moesten nog een ticket gaan afhalen.
Deze wiek hield het wel vol, maar toch aan een tankstation nog even de druk nakijken en wat bijstellen. Dan naar Corsica Ferry's voor het ticket, Dat was uiteindelijk in orde, maar we moesten nog 1800km naar huis, en zou de wiek het houden tot thuis.
Morgen is het Zondag, en dan vind je in Frankrijk niks open.
Toch maar een Bandencentrale zoeken in Bastia. Helaas niet open.
Net voor Bastia was er Honda Dealer, dus daar even gaan horen of die eventueel een nieuwe band kon steken, maar hij had mijn maat niet binnen. Wel kon hij een Champion steken, wat uiteindelijk toch een betere reparatie is dan een wiek.
Na een uurtje en 36€ kwijt was het ondertussen ruim 15hr gepasseerd en konden we niet veel meer doen dan nog iets te gaan drinken en aanschuiven voor de Ferry.

Cap Corse zal voor een andere keer zijn.

Nog wel een klein stukje gereden om even uit het drukke Bastia te zijn, en om dan rond 18hr in de Ferry haven te gaan aanschuiven in de rij.

Om 19hr konden we dan aan boord.

Tot morgen in Toulon